La mitad de los trayectos que hacemos en coche por la ciudad son de menos de tres kilómetros. Para esas distancias, el coche es casi siempre la peor opción: arrancas en frío (cuando más contamina y gasta), te peleas por aparcar y, en hora punta, una bici o tus propias piernas llegan antes. No se trata de demonizar el coche, sino de usarlo cuando de verdad aporta algo.
La cuenta real del coche corto
Un coche cuesta mucho más que la gasolina: seguro, impuestos, mantenimiento, ITV, depreciación y el dichoso aparcamiento. Sumado todo, cada kilómetro urbano sale por bastante más de lo que parece. Y los trayectos cortos son los que más castigan el motor: arranques en frío repetidos disparan el consumo, el desgaste y las emisiones por kilómetro.
Cuándo elegir cada opción
- Andar: hasta uno o dos kilómetros suele ser tan rápido como el coche puerta a puerta, y encima haces ejercicio sin pisar el gimnasio.
- Bici o patinete: el rango ideal entre dos y siete kilómetros, sobre todo en ciudades llanas o con carril bici. Una bici básica o de segunda mano se amortiza en un par de meses frente al transporte.
- Transporte público: imbatible para distancias largas, días de lluvia o cuando quieres aprovechar el viaje para leer. El abono mensual sale a cuenta a partir de un uso diario.
Combinar es la clave
No hay que casarse con un solo medio. La gente que mejor se mueve por la ciudad mezcla: anda para lo cercano, coge la bici cuando hace bueno, tira de metro o autobús para cruzar la ciudad y reserva el coche para la compra grande, el fin de semana fuera o cargar cosas pesadas. Las apps de transporte combinado y las bicis y patinetes compartidos hacen esa mezcla muy fácil.
Prueba una semana a dejar el coche para los recados cortos y fíjate en tres cosas: cuánto tardas de verdad, cuánto te ahorras y cómo llegas de humor. Mucha gente descubre que ir andando al trabajo cercano es lo mejor del día, no un sacrificio. Y la ciudad, con menos coches dando vueltas para aparcar, respira mejor para todos.